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　　這次改造涉及主隧道路段全長(zhǎng)約為680米，更換掉西站隧道及自行車道兩側(cè)老舊鈉燈1000多盞，主隧道由200瓦無(wú)極燈替換原有250瓦、400瓦鈉燈，自行車道由85瓦無(wú)極燈替換原有150瓦鈉燈。新裝的無(wú)極燈是綠色環(huán)保光源，用低瓦數(shù)燈具即能達(dá)到原有鈉燈的照明效果，并且使用壽命更長(zhǎng)。另外，無(wú)極燈光顯性較好、不刺眼、更接近自然光色，能使駕乘人員感到更加舒適。

　　建成于上世紀(jì)90年代的北京西站隧道路燈，全天候24小時(shí)運(yùn)行，使用至今，燈具和線路都出現(xiàn)老化現(xiàn)象。燈具內(nèi)塵土堆積，出現(xiàn)氧化，不僅降低光效，又造成燈具內(nèi)溫度升高，影響了光源壽命，使照明環(huán)境在逐步惡化。站前隧道是西站的重要道路，地理位置特殊且交通繁忙，良好的照明環(huán)境對(duì)保證交通安全尤為重要。為了改善西站照明現(xiàn)狀，北京市城市照明管理中心組織實(shí)施了此次北京西站路燈改造工程。

　　為了避開西站周邊車流高峰，施工時(shí)間定在每天的24點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)，除更換燈具外，對(duì)敷設(shè)管線及電纜也進(jìn)行了更換，全面改善北京西站周邊照明環(huán)境。