根據(jù)“世界經(jīng)濟論壇”近日發(fā)布的報告,近一年來,智能電網(wǎng)試點項目的資金投入迅速增加。去年,僅中國就有73億美元用于智能電網(wǎng)的發(fā)展,而在美國的經(jīng)濟刺激方案中,也有45億美元用于智能電網(wǎng)項目。目前,全世界有90個智能電網(wǎng)試點項目正在推進,另外還有至少相同數(shù)量的項目正在籌建過程中。從這些試點項目的范圍來看,智能電表(自動抄表)項目仍占大多數(shù),另外的項目則集中在優(yōu)化和低碳技術的應用上。
早在2008年3月,美國科羅拉多州的波爾德市就準備建設成第一個智能電網(wǎng)試點城市。之后隨著奧巴馬政府對智能電網(wǎng)的支持,美國開始在更廣的范圍內(nèi)進行智能電表的安裝。最低層次的智能電表(AMR)還僅僅只是一個計量的工具,可以進行自動抄表、計費和繳費,更高層次的智能電表(AMI)則可以通過價格機制對用電系統(tǒng)進行優(yōu)化,減少能源消耗。美國計劃安裝的超過1億塊智能電表都屬于更高層次的AMI智能電表,由政府強制電力公司進行民意調(diào)查。目前的情況是只有少數(shù)居民愿意安裝,已完成安裝的達到計劃量的6%(接近700萬塊)。最高層次的智能電表項目涉及與智能用電設備的互動,而這些技術目前尚在研發(fā)階段。IBM公司和美國西北太平洋國家實驗室就在進行相關研究。
在法國,法國電力公司也在進行類似計劃。根據(jù)法國能源監(jiān)管部門提出的十年計劃,該公司將更新替換3500多萬只電表。意大利電力公司的自動抄表管理系統(tǒng)建設則早在2001年就已啟動,至2008年已累計安裝了3180萬只AMI智能電表。采用該系統(tǒng)后,實際管理線損由3%降至1%。在加拿大,法國凱捷公司與HydroOne公司也正在開發(fā)大型高級智能電表項目,在通過電表收集用電信息后,可以做出更好的定價機制,并優(yōu)化電網(wǎng)的運行。
日本東京電力公司和關西電力公司等也在投資構(gòu)建智能電網(wǎng),除了包括為所有家庭安裝智能電表外,還計劃加強輸變電設施及儲能裝置建設。從2010年起,東京電力公司主要面向家庭安裝2000萬只智能電表。預計2020年前,日本智能電表需求量約為5000萬只。此外,日本在智能電網(wǎng)建設中以家庭為單位進行太陽能發(fā)電。
中國智能電網(wǎng)的試點工程也已全面展開。2009年8月,國家電網(wǎng)公司按照建設堅強智能電網(wǎng)的統(tǒng)一部署,已選擇基礎條件好、項目可行性高、具有試點(示范)效應的9個項目作為首批試點工程。
該工程由上海電力公司實施完成。在新能源方面,通過上海大橋海上風電場(10萬千瓦)、世博園場館太陽能發(fā)電(4867千瓦)等開展新能源接入試點及關鍵技術研究。在儲能方面,通過建設漕溪能源轉(zhuǎn)換綜合展示基地,實現(xiàn)100千瓦磷酸鐵鋰電池和100千瓦鎳氫電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)運行。
而在用電端,世博園區(qū)內(nèi)28個35千伏計量點、91個10千伏計量點、10個380伏計量點,以及智能小區(qū)156個計量點被列入示范性對象,按照國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一的技術標準規(guī)范,建設用電信息采集系統(tǒng),從而完成自動抄表、計量等工作,并實現(xiàn)電網(wǎng)公司于用戶之間的雙向互動。在世博園區(qū)還建設了電動汽車示范充放電站,實現(xiàn)電動汽車和電網(wǎng)之間的能量雙向可控流動,根據(jù)電網(wǎng)運行情況和控制指令實現(xiàn)動態(tài)響應。
目前,智能電網(wǎng)還只是一種新鮮的事物。隨著試點項目的增加,行業(yè)發(fā)展勢頭也將越來越好。但是,智能電網(wǎng)還遠未成主流。因此,只有利用好這種發(fā)展勢頭,加快技術開發(fā)步伐,建立可持續(xù)監(jiān)管機制,才能帶來智能電網(wǎng)朝更主流化方向發(fā)展。
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